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不過展望2016年,小林久夫卻不敢樂觀。他表示,台灣進出口衰退,導致經濟成長率下修,牽動消費者信心弱化等不安因素影響下,預估今年總市場將下修至41萬輛,台灣本田今年汽車銷售也僅訂出2.6萬輛的保守目標。
看淡景氣前景,台灣本田汽車率先發難, >華南信貸 調降2016年台灣車市規模預估值至41萬輛。台灣本田今年新車銷售也訂出2.6萬輛的保守目標,年內將引進3款全新車種,包括品牌超跑NSX、Accord Hybrid、全新國產車HR-V,並將在台投資10億元,從事通路軟硬體升級建設。
昨天小林久夫也宣布今年台灣本田將導入3款全新車種,包括今年第3季將自日本進口品牌油電超跑NSX,並從即日起以1,280萬元的接單價開始預售;同時 也將從日本本田進口中大型油電轎車Accord Hybrid,取代現行從美國本田進口的Accord車款。
工商時報【記者陳信榮台北報導】
小林久夫指出,去年台灣本田由於積極導入適合台灣市場的產品,包括國產休旅車CR-V小改款、進口七人座休旅車Odyssey、國產小型轎車City大改款,讓台灣本田去年新車總銷來到2.76萬輛的近年新高,更是去年唯一逆勢成長的國產品牌。
台灣本田昨天舉行新春記者會,社長小林久夫回顧,去年台灣車市維持42萬輛平盤,但其中進口車銷量大幅成長,市占率來到40.7%新高,顯示台灣車市的M型化發展趨勢。
相對於國內兩大車業集團和泰、裕隆此前不久才發布預測,認為今年台灣車市總銷量將維持與42萬輛、與去年相當的水準,台灣本田對今年台灣車市銷量預估更為保守的看法,格外受到市場矚目。
重型機車事業布局上,台灣本田在反應日圓匯率調降車價,及全新CB650F、NC車系陸續導入下,下半年還有旗艦車款Goldwing上市,今年要挑戰重機總銷年增41%、突破1,000輛的新高目標。
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